我加入杭州蓝成环保能源有限公司，，，，，，加入运行科，，，，，，已经有将近四个年头了，，，，，，从啥也不会的职场小白摸爬滚打到了如今汽机主操的岗位。。。。。我的专业汽机从始至终没有变动过，，，，，，当然所在的值也没有变动过，，，，，，我觉得这就是一种电厂该有的稳定，，，，，，毕竟默契这种东西是需要时间打磨出来的，，，，，，也符合公司安全稳定运行的发展理念。。。。。正式的转正程序是试用期时间一满，，，，，，必须通过笔试热力系统图，，，，，，以及其他各个系统的图纸，，，，，，笔试考试；；；；；；；面试问答，，，，，，均合格后才转的了正，，，，，，成为了汽机正式的副操。。。。。
三班倒不规律的作息时间让我从入职到现在直接增重了三十斤，，，，，，有人会说食堂伙食好，，，，，，不过确实不错，，，，，，最爱红烧大排和糖醋排骨。。。。。我还经常和媳妇吹嘘有机会一定要让她尝尝公司的糖醋排骨，，，，，，简直是一绝。。。。。
我们电厂的工作性质就是做二休一，，，，，，其实匀一下就是这样。。。。。白班，，，，，，我们上午八点上岗，，，，，，光在路上的车程就是一个半小时，，，，，，当然我距离比较近稍微可以多睡一会儿，，，，，，不过自己开车过去少不了半小时车程。。。。。如果放在夏天就是天还没亮透就要起床赶车，，，，，，路远的就在车上补觉，，，，，，通常我上车的时候映入眼帘的都是一张张睡熟的脸。。。。。白班大中午没有午休时间，，，，，，所以我们真的困的不行了就去厕所洗把脸继续，，，，，，这是打第一天来师父就教我的，，，，，，现在我也同样灌输给我的小师弟。。。。。中班，，，，，，我们下午四点上岗，，，，，，路上车程一样，，，，，，集控室解决晚饭，，，，，，说起这个集控室我第一次看到的时候就觉得相当的震撼，，，，，，给人一种进了公安调度指挥中心的错觉。。。。。工作到凌晨十二点整点下班，，，，，，这个班还算比较这个正常。。。。。毕竟哪怕休息天一个人也会磨磨唧唧到晚上十点多，，，，，，所以这个班相对来说大家都上的比较轻松。。。。。夜班，，，，，，凌晨十二点上岗，，，，，，半夜十点起床，，，，，，第二天早上八点交接班，，，，，，剩下最后一个小时的时候是真的难熬，，，，，，多的时候可能要去厕所洗四五次脸，，，，，，才勉强精神，，，，，，但我们运行科四个值约六十余人三百六十五天轮换倒班的坚持下来了。。。。。
运行科的工作很多，，，，，，也需要五个专业协同把工作一起做好，，，，，，电气，，，，，，化水，，，，，，汽机，，，，，，脱硫，，，，，，锅炉谁都缺不了谁。。。。。就汽机专业而言周而复始的工作就是：监盘，，，，，，调整参数使其控制在正常范围内；；；；；；；有缺陷或者技改就签工作票；；；；；；；需要�；；；；；；；⒖�，，，，，就需要签操作票；；；；；；；每月两次设备切换工作；；；；；；；每天的设备巡检，，，，，，什么设备漏水，，，，，，什么设备油位低了，，，，，，什么设备异响了…都要如实报告值长，，，，，，做到及早发现早解决，，，，，，坚决不拖原则。。。。�；；；；；；；呐拍啵�，，，，，取样工作也是随时待命的，，，，，，有时大半夜也会来一车泥让你去取样，，，，，，然后回来一身的淤泥臭味能弥漫整个集控室，，，，，，久久不能散去。。。。。一年三百六十五天也少不了集团领导视察工作，，，，，，兄弟单位观摩学习，，，，，，在集控室监盘的人员必须打起十二分的精神，，，，，，让前来参观的人感受到我们饱满工作的状态。。。。。
身处运行科的我们，，，，，，虽然没有耀眼的学历作为支撑，，，，，，但是我们并不缺少进入社会以后的履历与工作经验；；；；；；；虽然我们享受不到国家法定节假日，，，，，，但是我们有更多的灵活的休息天来陪伴自己家人；；；；；；；虽然我们写不出优美的文字表达对这份工作的热爱，，，，，，但是我们可以用开关每一个阀门，，，，，，调整每一个参数来表达对这份工作的坚持。。。。。希望下一个三年，，，，，，五年，，，，，，十年我们依旧兢兢业业坚守在岗位的第一线，，，，，，用一丝不苟的态度对待工作。。。。。若蓝成是高楼大厦，，，，，，那我们要做的就是将每一块砖在百分百有把握的情况下往上垒，，，，，，让它足够的稳定和坚固。。。。。我们运行人用青春续写蓝成新篇章，，，，，，希望SG亚洲胜游存在，，，，，，让蓝成这支铁军如虎添翼，，，，，，一往无前，，，，，，所向披靡。。。。。（运行科 高富强）
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